Gli ACI Racing Weekend si presentano sul tracciato di Vallelunga per la seconda volta in questa stagione, proponendo due sfide Tricolori, con il round finale del TCR Italy e il 3° del GT Endurance, e altre quattro serie. Per il 6° e conclusivo appuntamento stagionale il TCR Italy vanta ancora una griglia di partenza di partenza di 30 vetture. Peraltro, per l’occasione, il weekend capitolino del TCR è iniziato già il giovedì con una parata che dall’Autodromo Piero Taruffi di Vallelunga ha portato i partecipanti nel cuore di Campagnano di Roma, dove le vetture sono state esposte nel corso principale dalle 18 alle 20.

Tante le adesioni per la seconda edizione del Rally Valle Imagna, che si correrà nelle giornate di sabato 17 e domenica 18 settembre. Tra le 98 adesioni pervenute alla scuderia organizzatrice N.T.T. Rally Event (in collaborazione con la scuderia New Turbomark), ben 18 vetture R5 e tanti nomi di spicco che rendono assai incerto il pronostico. Un movimento di persone che ha, peraltro, portato benefici al territorio, tanto da occupare alberghi fino ad oltre 30 km di distanza dal quartier generale di Sant’Omobono Terme BG).

Ferrari ha presentato la Purosangue. La definizione ufficiale, forse per una sorta di pudore verso la tradizione del marchio, parla di: prima vettura a quattro porte e quattro sedili creata dalla Casa di Maranello nei suoi 75 anni di storia. In pratica si tratta del primo SUV del Cavallino. Chi scrive non è particolarmente attratto da questa categoria di veicoli, riconoscendogli tuttavia indubbie doti di comfort e fruibilità, soprattutto per esigenze specifiche tipo necessità di spazio legate alla famiglia, e in alcuni casi (selezionati) buone doti dinamiche, verificate in occasione di prove su strada e anche in pista. Ma da qui a paragonare quello che rimane un SUV, pur con linee accattivanti, ingombri contenuti e performance interessanti, ad una Gran Turismo ce ne passa. Perciò, pur non volendo accendere polemiche, a nostro avviso sarebbe meglio dire le cose come stanno, evitando parallelismi da arrampicata sugli specchi come quello che riportiamo qui sotto, tratto dalla cartella stampa ufficiale, limitandosi a riportare le validissime caratteristiche tecniche.

Simone Faggioli (Norma M20 FC Zytek) ha vinto la 64^ Monte Erice. Il fiorentino, 16 volte Campione Italiano, si è imposto in entrambe salite di gara al volante della biposto di gruppo E2SC firmando il miglior crono in 2’53”65 nella 1 salita.

Dopo la pausa estiva i GP Race Weekend sono ripartiti da Vallelunga con un weekend intenso che ha visto in pista ben sette serie, oltre alla gara di spicco particolare come l’endurance 300 km Autostoriche che ha assegnato il Trofeo “Liliana De Menna”.

Terminata la pausa estiva i Peroni Race Weekend riaccendono i motori nel fine settimana a Vallelunga con la presenza in pista di nove campionati, tra cui l’attesa endurance 300 km Autostoriche che assegnerà il primo trofeo intitolato alla “Reginetta di Vallelunga” Liliana De Menna, scomparsa nel giugno 2021. L’ingresso per il pubblico è gratuito, registrandosi all’indirizzo https://bit.ly/3ebygIn. In alernativa gli appassionati potranno seguire le gare da casa grazie alla diretta su MS Motor TV (canale 229 di Sky) e MS Sport (canale 402 del digitale terrestre), nonché sui canali Facebook e YouTube di Gruppo Peroni Race.

Il Gran Premio d’Italia segna l’ultimo appuntamento stagionale in Europa per la Formula 1, prima di trasferirsi in Asia, poi nelle Americhe per concludersi in Medio Oriente. Questa edizione della classica gara di Monza celebra due ricorrenze importanti: il centenario del Tempio della Velocità ed i 150 anni di storia della Pirelli, fornitore unico degli pneumatici per la Formula 1.

Presentato ieri a Monza il 93° Gran Premio d’Italia, definito quello dei record non fosse altro perché durante i tre giorni è atteso un pubblico di 350.000 persone. Ad illustrare le aspettative e le novità dell’evento sono intervenuti il Presidente di ACI Angelo Sticchi Damiani, il CEO di Pirelli Marco Tronchetti Provera, il Presidente di Regione Lombardia Attilio Fontana, il Presidente di AcMilano Geronimo La Russa, il Presidente di Autodromo Giuseppe Redaelli, i Sindaci di Milano e Monza Giuseppe Sala e Paolo Pilotto.

Per il decimo round stagionale il WRC torna sugli sterrati greci per l’Acropolis Rally, un grande classico del Mondiale Rally in calendario fin dall’inizio della serie iridata nel 1973, con una pausa dal 2013 per poi rientrare l’anno scorso. Ma quello che viene definito il “Rally degli Dei” vanta radici ben più lontane, con la prima edizione datata 1953, e un palmarès che conta i più celebrati campioni della specialità, tra cui Rohrl, Vatanen, Waldegard, Biasion, McRae, Kankkunen, Sainz, Loeb, fino all’attuale leader del mondiale, Rovanpera, che firmò la vittoria l’anno scorso.

Intensa domenica motoristica all’Autodromo “Mario Umberto Borzacchini” di Magione con   ben 7 gare e 80 piloti che hanno regalato spettacolo. In pista i Trofei Italia Storico e Italia Classico, la Formula 850, per l’occasione accanto al Trofeo Italia Prototipi Storici e alla Formula Libera.

Grande spettacolo e primi verdetti, in chiave Tricolore GT, alla ripresa degli ACI Racing Weekend nel fine settimana sulla pista di Imola.

Dopo i quattro successi di tappa alla Dakar 2022 e la prima vittoria assoluta nei rally raid dell’Audi RS Q e-tron, a marzo all’Abu Dhabi Desert Challenge, debutta l’evoluzione dell’innovativo prototipo elettrico con range extender dei quattro anelli, denominato E2 (in primo piano nella foto sotto). Una sigla che evoca la fase finale di sviluppo della leggendaria Audi Sport quattro Gruppo B degli Anni ’80. Il nuovo prototipo E2 debutterà in gara a ottobre, nel Rally del Marocco, per poi schierarsi al via della Dakar 2023.

Dopo una lunga pausa estiva le autostoriche riaccendono i motori all’Autodromo dell’Umbria proponendo, come consuetudine, un ricco programma sportivo. In azione domenica sul circuito Borzacchini circa 80 vetture, suddivise nel Trofeo Italia Storico, Trofeo Italia Classico, Trofeo Italia Prototipi Storici, Formula Libera e Formula 850, per un totale di sette corse.

Terminata la breve pausa estiva gli ACI Racing Weekend riaccendono i motori all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola. E sarà una ripartenza a pieni giri, con numeri record sia per il Campionato Italiano Gran Turismo, che vedrà al via ben 44 vetture, sia per il TCR Italy con una griglia di oltre  30 vetture, tra le quali spicca la novità della Peugeot 308 TCR. Sulle rive del Santerno tornerà in pista anche il tricolore Sport Prototipi oltre alle due serie monomarca, BMW M2 CS Racing Cup Italy e MINI Challenge, le monoposto dell’Euroformula Open e le Smart EQ Fortwo, per un totale di sette diverse serie che daranno vita a 15 gare. Uno spettacolo che il pubblico potrà godersi gratuitamente.

Dopo il grande successo di pubblico dell’anno scorso, quando fu il secondo gran premio europeo per afflusso di spettatori nel week-end, stando alle notizie trapelate alla vigilia circa l’enorme richiesta di biglietti da parte dei tifosi “orange” di Verstappen, quest’anno il GP Paesi Bassi, sempre sulla pista di Zandvoort rientrata l’anno scorso nel giro iridato dopo 36 anni, si avvia a conquistare il primato assoluto della stagione del Mondiale di Formula 1.