Secondo i tecnici del gruppo Brembo, che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti di Formula 1, il Circuit de Monaco, della lunghezza di 3.337 metri, rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni, perché pur presentando ben 15 staccate al giro solamente 2 sono della categoria High, 6 sono Medium e 7 sono Light. Ogni pilota utilizza i freni per 19 secondi al giro, pari al 27 per cento della durata del GP. La frenata più dura del tracciato monegasco è quella dopo il tunnel, che precede la curva numero 10, dove le monoposto passano da 290 km/h a 96 km/h in 2,06 secondi durante i quali percorrono 91 metri. Notevole lo sforzo richiesto ai piloti in quel frangente: ben 145 kg il carico che devono esercitare sul pedale del freno, mentre subiscono una decelerazione di 4,5 g. La potenza frenante è invece di 2.184 kW.
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