Secondo i tecnici Brembo lo Shanghai International Circuit, dI 5.451 metri di lunghezza, rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni, nonostante l’impegnativa frenata alla curva 14, al termine di uno dei rettilinei più lunghi dell’intero Mondiale di Formula 1, circa 1,2 km. La frenata più dura per l’impianto frenante è proprio quella che precede la curva 14, dove le monoposto passano da 318 km/h a 72 km/h in 2,66 secondi durante i quali percorrono 113 metri. Notevole lo sforzo richiesto anche ai piloti: 4,7 g è la decelerazione massima a cui sono sottoposti e 174 kg il carico sul pedale del freno che devono esercitare. La potenza frenante è invece di 2.450 kW.
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