Il mitico e selettivo tracciato di Spa-Francorchamp, che ha ospitato il sesto e ultimo round dell’Alfa Revival Cup 2025, non ha tradito le aspettative dispensando colpi di scena dalle qualifiche, con l’uscita di pista di Davide Bertinelli nel tratto veloce di Blanchimont che ha causato danni irreparabili alla sua GTAm impedendogli di prendere il via e quindi difendere la sua leadership, fin dopo la bandiera a scacchi, sotto la quale è transitato per primo Daniele Perfetti #95, già autore della pole position, che però, causa una penalità di 5” per track limit, ha dovuto cedere il gradino più alto del podio al fratello Ambrogio #105.
A completare il podio, tutto Alfa Delta, proprio il titolare della squadra varesina, Roberto Restelli, che ha corso in solitaria sulla GTAm #111.
A impreziosire il grande weekend Alfa Delta ci ha pensato l’equipaggio svizzero composto da Peter Bachofen e Dario Inhelder, con la GTAm #85, che grazie al sesto posto finale e al doppio punteggio in palio per la gara belga hanno conquistato il titolo assoluto Alfa Revival Cup 2025.
Così come ha dato spettacolo l’ex pilota di F. 1 e ufficiale Alfa Romeo DTM Christian Danner, che al volante della GTAm Alfa Delta #100, divisa con Mathias Korber, si è esibito in una bella rimonta, con la pista resa insidiosa dall’asfalto umido dalla pioggia notturna, agguantando la quinta posizione finale a dimostrazione di non avere perso lo smalto dei giorni migliori.
Un successo di squadra completato da Raffaele Raimondi-Carlo Barbolini #19, Mario Salomone-Giacomo Barri #23, e Matteo Kamata #34, che hanno occupato le posizioni dalla 7^ alla 9^, mentre Fabio Babini-Walter Ben, con la velocissima GTA Gr. 5 #77, hanno dovuto alzare bandiera bianca all’ultimo giro mentre completavano la top ten, consolandosi con la firma del giro più veloce in gara.
La vittoria nelle varie classi è andata a Nikolaus Ditting, Giulia Sprint GTA nella Classe F TC 1600; Atul Saini-Ryan Hooker, Giulia Sprint GTA nella Classe G1 GR.5 1600; Fabrizio Zamuner, Giulia Sprint GTA nella Classe G2 GTS 1600; David Erwin, GT Veloce 2000 nella Classe H1 TC 2000; Andre Kardol, GT Veloce 2000 nella Classe H2 TC 2000; Federico Buratti, Giulia Sprint GTA nella Classe I GR.5 1600.
