Teminato il processo di sviluppo pre-produzione presso il centro di collaudo BMW a Miramas, sul Nordschleife del Nurburgring e su altri circuiti, e affinato la qualità di guida sui terreni innevati di Arjeplog in Svezia, la nuova Serie 4 Coupé inizia ora la fase finale dei test dinamici sulle autostrade e strade extraurbane intorno al Centro di ricerca innovazione del BMW Group di Monaco. L’obbiettivo è quello di mettere insieme tutte le informazioni raccolte e rifinire la messa a punto alla ricerca di quello che a Monaco chiamano “piacere di guida sportivo”, così da sfruttare al meglio le caratteristiche della nuova coupé bavarese, più bassa di 57 mm rispetto alla “sorella” quattro porte, quindi con un baricentro più basso di 21 mm. Gli ammortizzatori, che offrono un controllo di smorzamento progressivo e variabile in funzione della corsa della molla, sono stati tarati per una guida ancora più sportiva, i montanti anteriori ottimizzano risposta e precisione dello sterzo, mentre intorno all’assale posteriore sono stati aggiunti elementi di rinforzo per una migliore stabilità in rettilineo. Al top di gamma sarà la M440i Drive Coupé, spinta da un sei cilindri in linea da 374 CV abbinato anche ad una tecnologia Mild Hybrid a 48 V che assicura 11 CV di potenza aggiuntiva che generano un effetto boost utile a sostenere accelerazioni e riprese. La trasmissione Steptronic Sport a otto velocità è abbinata al sistema di trazione intelligente, mentre il differenziale M Sport, con effetto bloccaggio attivato da un motorino elettrico, garantisce che la potenza motrice venga sfruttata in modo ottimale in ogni situazione di guida.