Secondo i tecnici del gruppo Brembo, che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti di Formula 1, il Red Bull Ring rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. Questo perché ad ogni giro del tracciato austriaco, lungo 4.318 mt, le frenate sono 6, per un carico complessivo sul pedale di nemmeno 6 quintali e mezzo. Solo le prime 3, infatti, sono della categoria Hard: 2 sono Medium e una Light. In un giro i piloti usano i freni per 8,6 secondi, pari al 13 per cento della gara. La frenata più dura è quella che precede la curva 3, in cui le monoposto passano da 306 km/h a 78 km/h in 2,58 secondi durante i quali percorrono 112 metri. Elevato lo sforzo richiesto ai piloti in quel frangente: 142 kg il carico che devono esercitare sul pedale del freno, mentre subiscono una decelerazione massima di 4,6 g. La potenza frenante è invece di 2.355 kW.