Secondo i tecnici Brembo l’Albert Park di Melbourne rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. Infatti, lungo i suoi 5.278 metri sono appena 3 le frenate considerate Hard, tanto che in media i freni vengono utilizzati soltanto per 8 secondi al giro, equivalenti all’11 per cento della durata dell’intera gara. La curva più dura del Melbourne GP Circuit per l’impianto frenante è la 11, in corrispondenza della quale avviene una decelerazione da 299 km/h a 120 km/h in 1,79 secondi durante il quale la monoposto percorre 95 metri. I piloti sono chiamati ad uno sforzo di 173 kg sul pedale del freno e soggetti ad una decelerazione di 4,8 g.