Secondo i tecnici Brembo il Miami International Autodrome rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. Infatti, pur avendo 19 curve il Miami International Autodrome richiede ai piloti di Formula 1 l’utilizzo dei freni solamente in quattro punti. Il valore più basso del campionato: inferiore alle 6 frenate di Montreal, Monza e Abu Dhabi. Da record sono anche gli 8,3 secondi al giro di funzionamento dell’impianto frenante, anche se a Melbourne sono stati soltanto 7 decimi in più. Tre delle quattro frenate della pista della Florida sono però veramente impegnative: in quelle sezioni la riduzione di velocità supera i 200 km/h, lo spazio di frenata i 115 metri e il tempo di frenata i 2,4 secondi. La più dura per l’impianto frenante è la staccata che precede la curva 17, perché le monoposto vi arrivano al termine di un rettilineo di circa 1,3 km. Le auto passano da 326 km/h a 77 km/h in appena 2,8 secondi, durante i quali percorrono 131 metri con i piloti soggetti a 4,6 g di decelerazione.