Il tracciato del circuito Albert Park di Melbourne è solitamente utilizzato per il traffico quotidiano; perciò, con il passare delle sessioni aumenta la gommatura dell’asfalto e, di conseguenza, il grip e le prestazioni in frenata. Secondo i tecnici Brembo il circuito sul quale si disputerà il GP di Australia rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In ogni giro del circuito di Albert Park i piloti di Formula 1 utilizzano i freni 7 volte, ma di queste solo 2 sono considerate altamente impegnative per i freni, 2 sono di media difficoltà e le 3 restanti sono light. La più dura per l’impianto frenante è la terza curva, nonostante la velocità sia inferiore alla prima e all’undicesima curva. Alla curva 3 però le monoposto perdono 197 km/h passando da 301 km/h a 104 km/h. Per farlo le monoposto hanno bisogno di 2,55 secondi in cui percorrono 121 metri, mentre i piloti sono soggetti a 4,4 g di decelerazione.