Il quarto round Alfa Revival Cup, in programma questo fine settimana sull’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, sarà impreziosito dalla presenza sulla griglia di partenza di un autentico monumento del motorsport: Arturo Merzario, che nell’occasione torna al volante di una Alfa Romeo da corsa, marchio con il quale ha iniziato a correre condividendo in seguito tanti successi fino al titolo Mondiale Marche conquistato nel 1975 al volante del prototipo 33/TT/12. Per l’occasione il “fantino” comasco sarà al volante di un’autentica icona del Biscione, la Giulia Sprint GTA 1600 #23 di Alfa Delta, che dividerà con Fabian Korber, e c’è da giurare che il sempreverde Arturo non si tirerà certo indietro e, su un tracciato selettivo come il “Piccolo Nurburgring” così definito da Enzo Ferrari, con la consueta grinta darà spettacolo facendo da riferimento per il giovane pilota tedesco.

La serie dedicata ai Biscioni da corsa costruiti dal 1947 al 1981, ha imboccato il girone di ritorno con il leader Davide Bertinelli #1 (Team Gatti) che cercherà di andare in fuga, forte della bella vittoria a Misano che gli ha consentito di allungare in classifica sfruttando la gara complicata dei diretti inseguitori Mario Salomone e Giacomo Barri #26 (Team Alfa Delta OKP), ora distanti 13 punti.

Oltre a Salomone-Barri, è nutrita la pattuglia della GTAm a dare la caccia a Bertinelli. A partire da altri due equipaggi Alfa Delta: Bernhard Laber-Lukas Stojetz (#69) arrivano galvanizzati dal bel terzo posto conquistato sulla Riviera Adriatica, al pari degli svizzeri Peter Bachofen-Dario Inhelder (#85) che ambiscono a quel podio sfuggito per un’inezia nella gara precedente.  

Da segnalare poi il rientro delle GTAm della Jolly Car Squadra Corse #81 e #86 di Edoardo Caponi, Fabrizio Sabatini e Dario Domenichini e l’equipaggio #88 dei fratelli Emanuele e Giampaolo Benedini del Carrera Team.

Ma non mancano pretendenti anche con altre vetture che possono ambire alle posizioni di vertice, come le GTA 1600 in versione Gr. 5 #77 di Roberto Restelli che affiancherà Walter Ben ed i rientranti Christian Ondrak-Massimo Bortolami al volante della vettura #36.

E sarà battaglia anche nelle altre classi, con la GTA 1300 Junior #12 dei fratelli Giulio e Mattia Sordi, le Giulia Sprint GTA 1600 di Jürgen Ludwig #32 e Daniel Hager #55 e la Giulia Super di Marco Milla e Ioannis Plagos #220.

Bella anche la sfida tra le GT Veloce 2000 tra le vetture della Scuderia Clemente Biondetti #61 di Edoardo e Gianni Acciai e #62 di Fabio Gimignani, pronte alla battaglia con la #65 di Alberto Zanatta e Lorenzo Pavan e con la #151 di Andre Kardol. 

Per gli appassionati si preannuncia un weekend ricco di azione, grazie alle gare Endurance e Touring della manifestazione Imola-Classic che riportano in pista vetture come la Ferrari 312 PB, Porsche 917K, Shelby Cobra Daytona, solo per citare le più importanti. Quindi anche la possibilità di ammirare vetture decisamente rare e prestigiose. Infatti, il biglietto d’ingresso, di € 15, dà la possibilità di accedere alle tribune e al paddock.

Il round di Imola, come i precedenti, verrà trasmesso in live streaming su YouTube per consentire, anche a chi non ha la possibilità di raggiungere l’Autodromo, di vivere un tuffo nel passato seguendo ogni istante della gara da qualunque dispositivo. La cronaca del fine settimana sarà impreziosita da contenuti video inediti ed esclusivi sui canali social di Alfa Revival Cup, per assaporare l’ambiente e l’atmosfera del paddock curiosando dietro le quinte.

Il programma prevede nella giornata di sabato il turno di qualifica, dalle 12.15 alle 12.45, e il via della gara, sulla tradizionale distanza di un’ora con sosta obbligatoria, alle 18.35 di domenica.