Secondo gli ingegneri del gruppo Brembo, che lavorano a stretto contatto con i team di Formula 1, il Miami International Autodrome rientra nella categoria dei circuiti scarsamente impegnativi per i freni. Infatti, in un giro del tracciato cittadino della Florida, lungo 5,412 km, i piloti di Formula 1 utilizzano i freni per poco meno di 10 secondi, pari all’11% del tempo sul giro, uno dei valori più bassi dell’annata. Tutte e 3 le frenate sono della categoria Hard, anche se nessuna prevede decelerazioni superiori a 4 g. Dalle simulazioni effettuate, la frenata più impegnativa per l’impianto frenante è quella che precede la curva, dove la velocità delle monoposto passa da 320 km/h a 78 km/h in 3,66 secondi, durante i quali percorrono 165 metri. I piloti sono chiamati ad esercitare un carico di 114 kg sul pedale del freno, mentre sono sottoposti ad una decelerazione massima di 4 g. La potenza frenante è invece di 1.734 kW.