Secondo gli ingegneri del gruppo Brembo, che collaborano direttamente con tutti i team di Formula 1, il Lusail International Circuit, lungo 5.419 metri, rientra nella categoria dei tracciati mediamente impegnativi per l’impianto frenante. Le frenate sono 7, per un totale di oltre 9 secondi complessivi al giro: una rientra nella categoria Hard, cinque nella Medium e una in quella Light. Nessuna richiede comunque l’impiego dei freni per più di 1,8 secondi consecutivi. Così come per la MotoGP, anche per la Formula 1 il punto di frenata più severo del tracciato qatarino è quello che precede la curva 1: le monoposto vi arrivano a 310 km/h per poi scendere a 169 km/h in 1,59 secondi, percorrendo 99 metri. I piloti applicando un carico di 119 kg sul pedale del freno mentre affrontano una decelerazione di 4,2 g. La potenza frenante raggiunge i 2.102 kW.