Ancora più sportiva, ancora più lussuosa, ancora più esclusiva: BMW amplia la propria gamma di modelli CS ultra-sportivi con l'introduzione della BMW M5 CS, proposta in una esclusiva edizione speciale a tiratura limitata.

Non solo, perché grazie al suo V8 di 4,4 litri che eroga 635 CV, che assicura uno scatto 0-100 km/h in 3 secondi e una velocità massima regolata elettronicamente di 305 km/h, la nuova M5 CS è il modello più potente della storia BMW M. Il motore è abbinato al cambio M Steptronic a otto velocità con Drivelogic e il sistema a trazione integrale M xDrive, che offre anche una modalità 2WD per la pura trazione posteriore.

Il design leggero ha consentito un risparmio di peso di circa 70 kg rispetto alla BMW M5 Competition, contribuendo anche a limitare consumo di carburante, 11,3 -10,9 l/100 km nel ciclo combinato  WLTP, ed emissioni di CO2, 259 - 254 g/km nel ciclo WLTP.. Con molle a cuscinetto ritarate sull'asse anteriore e posteriore e un controllo degli ammortizzatori ulteriormente perfezionato, il telaio è stato adattato al peso inferiore del veicolo e al maggiore potenziale di prestazioni degli pneumatici da corsa Pirelli P Zero Corsa (275/35 R 20 all’anteriore e 285/35 R 20 al posteriore), che calzano i cerchi forgiati M (9,5 J x 20 anteriori, 10,5 J x 20 posteriori).

Il tutto per una intensa esperienza di guida, che può essere goduta anche da quattro persone a bordo: conducente e passeggero anteriore nei sedili M Carbon e altri due passeggeri nei sedili posteriori separati. Tutto l’ambiente interno trasmette una inconfondibile atmosfera racing: rivestimenti in pelle Merino nera (a grana fine per i sedili anteriori) presentano anche accattivanti pannelli a contrasto e cuciture decorative in Mugello Red. I poggiatesta integrati, con i loghi M5 illuminati per i sedili anteriori, riportano il profilo del leggendario circuito di Nürburgring. La perforazione dell'indicatore centrale con sfondo rosso sul volante M Alcantara rappresenta un tocco classico da auto da corsa; le palette del cambio sono in fibra di carbonio e le razze del volante hanno finiture in Black Chrome.

Cofano, splitter anteriore, calotte dei retrovisori esterni, spoiler posteriore, diffusore posteriore, copertura del vano motore M Power e silenziatore di aspirazione, sono realizzati in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP), mentre alcuni elementi sono in fibra di carbonio a vista. I tubi luminosi a forma di L dei fari BMW Laser si illuminano di giallo invece che di bianco quando sono in funzione gli anabbaglianti, gli abbaglianti o la Welcome Light, riportando alla mente le auto da corsa GT di successo.

Le specifiche standard della M5 CS includono il sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile con quattro terminali non decorati e i freni carboceramici M, con le pinze verniciate in rosso in dotazione standard o in oro come optional.

Oltre alla verniciatura Brands Hatch Grey metallizzato, sono disponibili le esclusive vernici opache BMW Individual Frozen Brands Hatch Grey metallizzato e Frozen Deep Green metallizzato.

Il lancio sul mercato della nuova BMW M5 CS inizierà nella primavera del 2021: in Italia con un prezzo di 204.900 euro.