All’Autodromo Riccardo Paletti di Varano è andato in scena il terzo round del Campionato Italiano Velocità in Circuito Auto Storiche, con le due gare da 60 minuti riservate alle rispettive divisioni che hanno regalato spettacolo e colpi di scena, confermandosi estremamente combattute e ricche di imprevisti.
Gara 1° e 2° Raggruppamento
Spettacolo ricchissimo di colpi di scena fin dalle primissime battute nella gara della 1^ Division. Poco dopo lo start, infatti, la Porsche del poleman Cosimo Turizio è andata in testacoda ed è stata costretta a proseguire la gara dalle retrovie. Un inizio complicato che ha ricorda quanto accaduto a Magione, dove il duo era poi riuscito a rimontare fino alla vittoria. Questa volta però l’impresa non è riuscita e la gara di Cosimo e Francesco Turizio è terminata con un ritiro. Al comando sono così passati Alberto Zoli e Giovanni Buganza. Le difficoltà non hanno però risparmiato però nemmeno i nuovi leader. Zoli è infatti a sua volta finito in testacoda in seguito a un contatto con Massimiliano Lodi. Proprio quest’ultimo è salito al comando della corsa, mentre Zoli ha concluso la propria gara sulla piazzola d’erba poco prima dell’apertura della pit window. Al termine dei 60 minuti Alessio De Angelis e Massimiliano Lodi, al volante della Porsche 911 3.0, hanno tagliato per primi il traguardo conquistando la vittoria nel 2° Raggruppamento. Sul podio sono saliti anche Andrea Cabianca e Marco Maranelli su Porsche Carrera RS e Domiziano e Steven Giacon su Alfa Romeo GTV 2000. Quarta piazza per Edoardo Acciai, seguito da Fausto Amendolagine, entrambi su Alfa Romeo GTV 2000.
A chiudere la classifica del raggruppamento è stato Loris Papa su Fiat 128 Giannini. Secondi assoluti al traguardo, ma primi nel 1° Raggruppamento, sono ancora una volta Marco Guerra e Franco Mischis sulla Alfa Romeo Giulia di Motor in Motion. Seconda posizione per Emanuele Bressan e Fulvio Luca su BMW 1600 TI, seguiti da Lino e Federico Curti su BMW 2002 TI. Quarto Giovanni Putelli su Lotus Elan, davanti ai fratelli Riccardo e Tommaso Lodi su Alfa Romeo GT 1.3 Junior.
Gara 3° e 4° Raggruppamento e Auto Classiche
Altrettanto spettacolare la gara della 2^ Divisione, caratterizzata da numerosi cambi di leadership fin dallo start. Giovanni Ambroso e Danny Zardo, partiti dalla pole position, hanno perso il comando a favore della Porsche di Massimo Ronconi e Giovanni Gulinelli, a loro volta incalzati dalla Porsche 935 Almeras di Luca Littardi. Le soste obbligatorie e le difficoltà incontrate in pista hanno quindi rimescolato nuovamente le carte, aprendo la strada alla rimonta di Matteo Panini che, al volante della Chevrolet Callaway impegnata nel Campionato Italiano Auto Classiche, è risalito fino alla vetta della corsa ed ha tagliato per primo il traguardo.
Alle sue spalle ha terminato Luca Littardi, vincitore del 3° Raggruppamento con la Porsche 935 Almeras. Terza assoluta la Porsche 911 del Club 91 Squadra Corse affidata a Giovanni Ambroso e Danny Zardo, risultato che vale al duo la vittoria nel 4° Raggruppamento. Sul podio del 3° Raggruppamento sono inoltre saliti Giovanni Serio e Massimo Guerra su Alfa Romeo Giulia GT 1.6, seguiti da Vincenzo Ferlito e Francesco Liberatore su Alfa Romeo Alfetta GTV 6 2.5. Quarta posizione per Walter Wuhrer e Federico Benedetti su Porsche 911 SC, davanti alla Alfasud Sprint Trofeo di Giovanni Bassi e alla Opel Kadett GT/E di Roberto Grassellini. Ancora problemi per l’atteso equipaggio formato da Massimo Ronconi e Giovanni Gulinelli, costretto al ritiro con la Porsche 930 dopo aver guidato la gara nelle sue fasi iniziali. La corsa si è poi accesa ulteriormente con un intenso confronto in pista tra la vettura del duo e quella di Serio-Guerra, sfociando nel secondo ritiro dell’anno.
Nel 4° Raggruppamento, alle spalle dei vincitori Ambroso-Zardo, Vito Truglia e Gilles Giovannini hanno portato la TVR Tuscan Speed 8 GT al secondo posto, seguiti dall’esemplare gemello di Domenico Terron e Santi De Filippis che ha completato il podio. Quarta piazza per Enrico Gerardi e Maurizio Sardellitti su Ford Sierra Cosworth, davanti a Daniele Timbal e Nicola Bravetti su Peugeot 205 GTI 1.9. Sesta posizione per un’altra Peugeot, la 205 GTI 1.9 di Silvio Gentilini e Renato Benusiglio, mentre a chiudere la classifica sono stati Giuseppe e Fabio Bossoli su Porsche 944 Turbo.
Prossimo appuntamento per il Campionato Italiano Velocità in Circuito Auto Storiche, dal 17 dal 19 luglio all’Autodromo Piero Taruffi di Vallelunga.