Opel partecipa per la prima volta all’ADAC Hockenheim Historic – The Jim Clask Revival, giunto alla 21.ma edizione, che nel fine settimana al Hockenheimring calamiterà la presenza di moltissimi appassionati e intenditori. La casa tedesca celebrerà il 125.mo anniversario della sua prima vittoria nel motorsport con una esposizione speciale nell'area evento sul tetto dei box. L’esposizione della collezione Opel Classic include delle assolute rarità dei primi anni del motorsport come la vettura da corsa da 12 hp del 1903, la leggendaria 'Green Monster' del 1914 e la Opel RAK2 a propulsione a razzo del 1928, oltre ad autentiche leggende delle auto turismo come la Opel Kadett GSi 16V DTM e la Opel Calibra V6 4x4 ITC.
L'ADAC Hockenheim Historic è un punto di riferimento nel calendario per tutti gli amanti dei veicoli storici del motorsport. Solo lo scorso anno, più di 45.000 persone si sono riversate sulla pista. Quest'anno, gli appassionati potranno aspettarsi con piacere le leggendarie auto da corsa di Rüsselsheim durante i tre giorni dell’evento. Una vera forza automobilistica del passato, ad esempio, è il 'Green Monster'. 12,3 litri di cilindrata, 191 kW (260 CV) di potenza e una velocità massima di 230 km/h – già nel 1914 il veicolo veniva costruito nella fabbrica Opel, un vero punto di riferimento dell’epoca.
Arriviamo agli anni '60: per molti, la speciale auto turismo di Gruppo 5 del 1968 basata sulla Opel Rekord C, nota come la ' Black Widow-Vedova Nera', è ancora indimenticabile. Curiosamente, l'auto, inizialmente segreta prima delle sue uscite ufficiali, fu testata e messa a punto all'Hockenheimring nel 1968. Nella finale di stagione delle vetture turismo di Gruppo 5 nello stesso anno, il pilota Erich Bitter ha ottenuto il tempo sul giro più veloce su questo tracciato.
Per quasi tutti gli appassionati di coupé sportive, basta pronunciare le parole “Solo volare è più bello” per sapere a quale classico senza tempo ci si riferisce: l'Opel GT. Una versione rossa dell'indimenticabile coupé sportiva sarà esposta anche all'ADAC Hockenheim Historic di quest'anno, poiché anche l'Opel GT ha stretti legami con l'Hockenheimring. Infatti, il lancio internazionale e dinamico dell'auto avvenne proprio su questa pista nell'ottobre 1968. Diverse migliaia di ospiti provarono il nuovo modello a lungo e ne sono rimasti entusiasti. Il resto è storia.
Uno delle vetture che si è fatta più apprezzare nell'era d'oro del DTM è l'Opel Kadett GSi 16V del 1989. Alla sua potenza massima di 199 kW (270 CV), il contagiri mostra un valore massimo di 8.100 giri/min. Inoltre, la vettura brilla con un peso a vuoto di soli 800 chilogrammi, per un rapporto peso/potenza quindi che favoriva un’ottima guidabilità. Al centro di tutto ciò c'erano i piloti Peter Oberndorfer, Volker Strycek e Markus Oestreich, che offrivano al pubblico pura eccitazione con manovre audaci.
Nel ruolo di assoluta protagonista all'ADAC Hockenheim Historic una vettura davvero molto speciale: l'Opel Calibra V6 4x4 ITC, meglio conosciuta dalla maggior parte delle persone come la “Cliff” Calibra. Manuel Reuter e Opel hanno conquistato la vittoria nel Campionato Internazionale Turismo 1996 con la vettura spinta dal V6 da 2,5 litri accreditato di potenza massima di circa 368 kW (500 CV).
A completare l’esposizione Opel, la più recente vettura da corsa realizzata, prima dell’impegno con le vetture elettriche, dal reparto motorsport della Saetta: l’Opel Astra TCR.
