Entra nel vivo la stagione dei campionati tricolori in pista targati ACI Sport. Al Misano World Circuit Marco Simoncelli si accendono i motori per il secondo ACI Racing Weekend stagionale con l’esordio del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance che, come per la serie sprint, si prospetta nel segno dello spettacolo con numeri record e nomi di altissimo livello, dell’Italian F4 Championship e della GT4 Italy Series. A completare l’intenso fine settimana sul tracciato romagnolo, con 13 gare di 7 diverse serie, il secondo round del Tricolore Sport Prototipi, così come per la Porsche Carrera Cup Italia, mentre partirà la stagione del FIA TCR World Tour. Ingresso gratuito a tribune e paddock previa registrazione sul sito del circuito di Misano.
Campionato Italiano GT
Dopo la Sprint di Imola, la serie GT endurance supera ogni limite con 53 equipaggi e ben 39 GT3, mai così tante vetture nella classe regina. Nel week end romagnolo scatta anche il neonato campionato GT4 con 17 vetture iscritte, articolato su cinque appuntamenti con un format che prevede due gare da 50 minuti + 1 giro.
GT3
Sarà uno schieramento di altissimo livello, reso ancora più competitivo dalla presenza di numerosi piloti e team internazionali, a conferma della crescente attrattività della serie tricolore anche oltre i confini nazionali. Tra i marchi più rappresentati spicca Ferrari, con ben sette team di riferimento. A guidare la pattuglia del Cavallino Rampante sarà Spirit of Racing, con gli equipaggi Forgione–Rugolo–Van der Vorm, Duran–Perel e Braschi–Ponzio–Rackstraw, affiancati da Fontana–Gai e Vivien–McDonald–Simonsen nella AM.
A completare lo schieramento Ferrari, Easy Race, con Marchiante–Coluccio–Tamburini e Gorini–Mancinelli–Perrina, Kessel Racing, al rientro a tempo pieno nel Campionato Italiano Gran Turismo, con Cuhadaroglu–Fumanelli–Pulcini e Ryndziewicz–Altoè–Altoè, oltre a Double TT Racing con Colavita–Renmans–Badawy, Rinaldi Racing con Balzan–Medler e Rossocorsa con Marazzi–Buttarelli e Fontana–Schirò che saranno in equipaggio con il figlio di Felipe Massa, Felipinho Bassi Massa. Tra le novità di maggiore interesse spicca anche il debutto assoluto nel GT Italiano di Africa Racing by Dragon, struttura proveniente da Dubai, al via con l’equipaggio Letlaka–Jefferies–White.
Numeri importanti anche per Lamborghini, che si presenta al via con sette Huracan GT3 Evo2 schierate da team di primo piano. In evidenza le vetture del VSR, affidate a Liberati–Michelotto–Zanon e Bowen–Salmenautio–Cook, affiancate dalle line-up di Imperiale Racing con Denning–Girotti–Guidetti e Cola–De La Iglesia–Denes. A queste si aggiungono le Huracan di DL Racing, con Bouarfa–Garcia–Gustavsen e Segù–Donno–Pollini, oltre alla presenza di Oregon Team con Geraci–Luchetti–Petrov.
Significativa anche la partecipazione BMW, rappresentata dalla struttura ufficiale BMW Italia-Ceccato Racing, al via con le M4 GT3 Evo per gli equipaggi Alatalo–Nilsson–Ugran e Barberi–Cimenes–Cirelli, affiancata da Nova Race con due vetture per Ferati–Guerra–D’Auria e Ciglia–Tarabini–Sonzogni, oltre all’equipaggio Magnoni–Marchetti–Rocca, impegnato con la Honda NSX GT3.
Presenza qualificata anche per Audi, che si affida al team Tresor Attempto Racing, impegnato con tre equipaggi composti da Cassarà–Mazzola–Ogaard, Clementi Pisani–Viglietti–Di Folco e Aka–Frassineti–Levi, mentre Audi Sport Italia sarà al via con una R8 LMS per Lambrughi–Bracalente–Soffiati.
Tra i costruttori tedeschi si inserisce anche Mercedes-AMG, con le GT3 schierate da AKM Motorsport per Albag–Ferrari e Guirreri–Pedani–Liang, oltre alla presenza internazionale di Stratia Motorsport con Santamato–Lehmann–Scholze.
A completare il quadro della classe regina c’è la Porsche, con le 911 GT3 R di Huber Motorsport per Mau–Miller–Stengel ed Ebimotors con Venerosi–Baccani–Caglioni.
Tra le novità della serie Endurance spicca il debutto di McLaren con il team CSA Racing, che porta in pista due 720S GT3 per gli equipaggi Rougier–Moulin–Sanjay e Gachet–Morano–Deledda, ulteriore segnale dell’apertura internazionale della serie.
GT CUP
Si presenta con uno schieramento selezionato ma altamente competitivo la GT Cup, al via a Misano con 14 equipaggi suddivisi tra 1^ e 2^ Divisione.
Nella 1^ Divisione, riservata alle Ferrari 296 Challenge e alle Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo2, saranno sei gli equipaggi al via, distribuiti tra quattro team. Sul fronte Ferrari, saranno della partita Rossocorsa con Vitale–De Marco e Spirit of Racing con Barbolini–Al Rifai–Patrinicola, affiancati da Best Lap con Postiglione–Mari–Gallo e Krypton by DL Racing con Ferrara–Galli.
Per Lamborghini, la rappresentanza è affidata a DL Racing con Agoglia–Bucci–Cremona e a SF Squadra Corse con Franca–Roccadelli–Trebbi, a completare un confronto che dopo quanto visto nella la Sprint di Imola si preannuncia di grande interesse.
La 2^ Divisione vedrà invece al via otto equipaggi, con un parco vetture composto da Porsche 992 GT3 Cup e Ferrari 488 Challenge. Tra i team più rappresentati con le vetture della casa di Stoccarda figura Apex Competition, presente con Benedetti–Lanza–Santi e Trione–Trione–Veronesi, affiancata da SP Racing Team con Coldani–Bernoni–Cardinale e Abbati–Bergonzini–Deverikos. Completano lo schieramento Porsche, Birace Motorsport con Perdoncini–Alvarez–Paciello, ZRS Motorsport con Bolzoni–Contessi–Scannicchio e Tsunami con Di Benedetto–Nicolosi–Carboni, mentre l’unica Ferrari 488 Challenge sarà quella di SR&R, affidata all’equipaggio Bodellini–Riva–Schofield.
GT4
Nel fine settimana a Misano farà il proprio debutto il GT4 Italy Series, un progetto che nasce nel solco del successo internazionale della categoria e che si ispira direttamente al modello del GT4 European Series, con regolamenti tecnici e sportivi sviluppati su licenza SRO Motorsports Group. Cinque gli appuntamenti in programma – oltre Misano, il 5 luglio a Vallelunga, il 26 luglio al Mugello, il 6 settembre a Imola, l’11 ottobre a Monza – e un format che prevede due gare da 50 minuti più un giro per ciascun weekend. Le vetture saranno condivise da equipaggi composti da due piloti, con cambio obbligatorio nella finestra compresa tra il 21° e il 31° minuto di gara, ma previa autorizzazione di ACI Sport, sarà consentita anche la partecipazione con pilota singolo. Sotto il profilo sportivo, il GT4 Italy prevede l’assegnazione di due titoli italiani, GT4 Italy Pro-Am e GT4 Italy Am, ai quali si affiancheranno due trofei nazionali riservati ai team delle rispettive categorie. Ulteriore elemento distintivo sarà rappresentato dai trofei dedicati alle vetture di precedente omologazione, pensati per ampliare la partecipazione e garantire competitività anche a vetture non di ultima generazione. Sul tracciato romagnolo sono attese 17 vetture al via, a conferma dell’interesse suscitato da una formula che unisce contenimento dei costi, equilibrio tecnico e forte vocazione internazionale.
A Misano sarà Mercedes-AMG a presentarsi con la presenza più numerosa: LEMA Racing con due Mercedes-AMG GT4 per Tocci-Lodi e per la polacca Kornelia Olkucka, affiancate da un’Audi R8 LMS GT4 affidata all’equipaggio sloveno Simunovic-Simunovic. La pattuglia Mercedes AMG si completa con C.Z. Bassano Racing Team che schiera due vetture per Lasagni-Ziccardi e Anastasopulos-Ceresoli, e FMX- X Motors con una vettura per Wagner-Trentin.
Di rilievo anche la presenza Porsche, con le Cayman GT4 RS Clubsport allestite dai Centri Porsche Ticino per Fontana-Arfini e Dolischka-Massa oltre che da MEF Motorsport per Zanin-Bencivenni.
Tre le BMW M4 GT4 Evo, iscritte da Casals Motorsport per Maman-Sandrucci e Gavazza-Esposito e da Palazzo-Anagnostiadis, equipaggio presente con i colori Promodrive. Completano lo schieramento altri costruttori, Toyota, Alpine, Lotus e Aston Martin. La casa giapponese sarà rappresentata dal team Gazoo Racing Sweden che affiderà la sua GR Supra GT4 Evo2 agli equipaggi Bostrom-Joslyn e Brunnhagen-Brunnhagen, mentre il brand francese scenderà in pista con i colori Tuder Motorsport con una A 110 GT4 per Brigliadori-Orlandi. La Lotus Emira GT4 del V Action-PB Racing sarà in pista con Ian Rocca affiancato da un pilota ancora da designare, mentre l’Aston Martin Vantage V8 di Gino Auto sarà condotta dal brasiliano Tiago Bastos.
Dopo le prove libere del venerdì, seguite dalle due sessioni di qualifiche della GT4 (dalle 19.30 alle 20.10), sabato gara 1 della GT4 (14.40) e qualifiche GT3 (dalle 18.00 alle 19.55), domenica il via della gara GT3 endurance alle 14.50 mentre gara 2 GT4 scatterà alle 17.15. Tutte le gare saranno trasmesse in diretta su ACI Sport TV (Sky 228), oltre che sui canali social del campionato e sul sito ufficiale ACI Sport. Una sintesi della gara Endurance sarà proposta anche su Rai Sport (canale 58 del digitale terrestre) in giorno e orario ancora da definire.
Campionato Italiano Sport Prototipi
Il Tricolore Sport Prototipi torna protagonista questo fine settimana al Misano World Circuit per il secondo round.
Dopo la doppietta di Imola, tutti i fari sono puntati su Andrea Dell’Edera, autentico dominatore del primo fine settimana. Tra i principali candidati a contrastarlo ci sarà Luca Verdi (Bad Wolves), protagonista di un avvio solido e concreto, così come c’è attesa per la conferma dei debuttanti che hanno già lasciato il segno, a partire dal rumeno Alex Rad (Bad Wolves) e dal polacco Iwo Beszterda (Avelon), entrambi a podio in gara 2. Attenzione anche a Michele Locatelli (Brothers in Arms), autore di un inizio di stagione molto convincente e capace di conquistare a Imola il primo podio assoluto della carriera. Davide Uboldi, dopo l’avvio difficile di Imola si è infortunato al piede destro: sarà a Misano e proverà a stringere i denti per essere al via delle corse. Tra i piloti in cerca di riscatto Filippo Pola, vincitore dello Steering Wheel 2026, mentre il ventiquattrenne spagnolo Fidel Castillo Ruiz nell’occasione sostituirà Horia Chirigut sulla vettura 11. Gara 1 sabato alle 12.25 e gara 2 domenica alle 10.25, entrambe di 25 minuti + 1 giro.
Formula 4
Si apre con numeri da record la stagione 2026 dell’Italian F4 Championship, con 47 monoposto al via schierate da 13 team. AKM Motorsport schiererà tre vetture affidate a tre piloti iscritti anche alla classe Rookie: il costaricano Evan Michelini, il brasiliano Fabricio Fogaça e l’italiano Vittorio Orsini, vincitore del Supercorso Federale ACI Sport 2025. Debutto assoluto nel tricolore per Alpha 54 Racing, team argentino con sede a Faenza, con due vetture per Thiago Palotini e Federico Diaz, mentre AS Motorsport si affidata a Ginevra Panzeri, tra le protagoniste della classifica femminile, come la brasiliana Rafaela Ferreira di CRAM Motorsport, che schiera anche lo statunitense Andre Rodriguez, mentre Jenzer Motorsport metterà in pista ben cinque vetture per Arn Levi, Elia Weiss, Nicolas Cortes, Georgly Zasov e Bader Al Sulaiti. Due invece le monoposto di Maffi Racing, per l’esperto David Walther affiancato dall’esordiente Igor Polak.
Cinque le monoposto di PHM Racing, con Iacopo Martinese, Roland Kuklane, l’austriaca Emma Felbermayr, Alexander Chartier e Oscar Repetto. Line-up di altissimo livello anche per Prema Racing, con il junior McLaren Christian Costoya in livrea papaya, il pilota della Ferrari Driver Academy Niccolò Maccagnani, il rappresentante della Williams Driver Academy Oleksandr Bondarev, oltre ad Alp Aksoy, Ho Kingsley Zheng Kwan e David Cosma-Cristofor. Cinque vetture anche per la squadra francese R-ace GP, per gli junior Mercedes Andy Consani e Kenzo Craigie, insieme all’ungherese Tomika Gender, oltre a due protagoniste della classifica femminile: Payton Westcott e la campionessa uscente Emily Cotty. Real Racing, squadra romena, sarà presente solo con il danese Nielsen Knud, mentre Trident Motorsport farà il proprio debutto nella categoria con cinque piloti: Beco Bernoldi, Florentin Hattemer, Augustus Toniolo, Dominik Simek e Lyuboslav Ruykov. La formazione più numerosa sarà quella di US Racing, con sette vetture affidate a Luka Sammalisto, Edward Robinson, Noah Killion, Oleksandr Savinkov, il siciliano Ludovico Busso, Aryaman Bansali e Arjen Kräling. Van Amersfoort Racing porterà invece in pista tre monoposto con Alex Ruta, Pedro Lima e Thomas Bearman, fratello minore del pilota di Formula 1 e campione italiano F4 2021.
Quattro le gare in programma: tre manche di qualificazione – sabato gara 1 e 2, domenica gara 3 e finale alle 13.50, di 25 minuti + 1 giro - e una Finale riservata ai migliori 36 classificati. Debutta inoltre il nuovo sistema di punteggio, che assegnerà 30 punti al vincitore con distribuzione a scalare fino alla quindicesima posizione. Il format conferma inoltre l’assegnazione di punti in tutte le gare, rendendo ogni manche determinante per la classifica generale.
TCR World Tour
Il FIA TCR World Tour a Misano apre la stagione a Misano con una griglia come sempre stellare. Geely Group Motorsport porterà al debutto la nuova Preface, confermando il gruppo di piloti e tecnici che hanno contribuito al successo di Lynk & Co nelle stagioni precedenti: Thed Björk, Yann Ehrlacher, Santiago Urrutia e Ma Qing Hua. Comte e Vernay formano una coppia agguerrita con le Cupra di SP Compétition, mentre Aurélien Comt sarà affiancato da Jean-Karl Vernay, campione della TCR International Serie 2017. I fratelli Clairet approdano sulla scena mondiale con ALM Motorsport, condividendo la seconda Honda Civic del team ALM Motorsport, affiancando Jenson Brickley.
Il BRC Racing Team porta Gabriele Covini al debutto nel World Tour, mentre Viktor Andersson torna con una CUPRA del team Monlau Motorsport.
Porsche Carrera Cup Italia
Con all’attivo una vittoria, un giro più veloce e due pole position, Van Soelen arriva all’appuntamento di Misano Adriatico da leader assoluto oltre che della classifica Rookie. Nell’assoluta il suo primo inseguitore è proprio il campione Rookie in carica Pietro Delli Guanti. Dopo essere tornato alla vittoria a Imola punta in alto Gianmarco Quaresmini, così come Andrea Bristot.
Alla corona pensano anche i più esperti Lirim Zendeli e Diego Bertonelli, il duo schierato da BeDriver, team campione in carica. A Misano andranno a caccia di rivincite anche il padrone di casa Giorgio Amati (Prima Ghinzani), il campano Aldo Festante (Target) e il bresciano campione 2021 Alberto Cerqui (Ebimotors). Fra i rookie Marco Butti e i due under 23 di Omnia Motorsport, Cristian Bertuca ed Ermanno Quintieri, Lorenzo Cheli e Andrea D’Amico con Dinamic Motorsport, così come William Mezzetti, Benjamin Berta (Malucelli Motorsport), l’olandese Paul De Prenter (TDE), la svizzera di Ombra Racing Karen Gaillard, l’argentino Luciano Martinez e l’olandese Nathan Schaap, mentre la new-entry assoluta è Filip Ugran. Doppio mattatore nella tappa inaugurale, nella Michelin Cup a Misano inizia l’inseguimento a Cesare Brusa.
