Erice. Nulla di scontato fino alla fine, tranne la raffica di emozioni arrivate dai 5.730 metri di tracciato e dalla cornice naturale mozzafiato della 63^ Monte Erice, undicesimo e penultimo round di Campionato Italiano Velocità Montagna.

Ha vinto Domenico Scola su Osella PA 2000 Honda, bissando il suo successo personale del 2018, grazie alla rimonta in gara-2 su Stefano Di Fulvio (Osella PA 30 Zytek), che si era imposto in gara-1 al suo ritorno ad Erice su un’auto moderna. Tra i due solo 80 centesimi di secondo di differenza finale. Sul podio tutto Osella è salito anche Achille Lombardi sulla PA 2000 Honda, che ha così conquistato la Coppa di classe E2SC2000.

E’ sfuggito il podio a Domenico Cubeda (Osella FA 30 Zytek) che non ha mai trovato intesa ottimale tra le regolazioni della monoposto e le insidie del tracciato siciliano. A Luca Gaetani (Ferrari 488) sono bastati un secondo ed un terzo in gara per laurearsi Campione Italiano Gruppo GT. Alessandro Gabrielli (Alfa 4C Picchio Turbo) con una difficile ma proficua doppietta è Campione Italiano Gruppo E2SH, mentre Carmine Tancredi (Ford Escort Cosworth), anche lui con un doppio successo, ha conquistato il Titolo di gruppo E1. Trofeo di Racing Start Plus Cup afferrato da Giovanni Loffredo su Peugeot 308 TCR di classe 1.6, a cui sono stati sufficienti due secondi posti di categoria.

Top five completata da Franco Caruso (Nova Proto NP 01-2 Zytek), seguito da  Sebastiano Castellano (Osella PA 30). Con l’ottimo 7° posto generale Samuele Cassibba sulla Osella PA 21 con motore Suzuki da 1000 cc ha vinto tra sportscar Motore Moto, nella gara siciliana dove ha fatto registrare il nuovo record di categoria e riaperto le sorti del tricolore, ancora in gioco con il diretto rivale Giancarlo Maroni (Osella PA 21 Jrb Hayabusa 1600 cc), 12.mo alle spalle del bravo slalomista locale Girolamo Ingardia (Ghipard).

Ottava e nona posizione in classifica per altri due primi attori della classe E2SC 2000, con il giovane Agostino Bonforte che ha rinsaldato l’apprendistato nel tricolore e lo slalomista  Saverio Miglionico, sempre più a suo agio nelle cronoscalate, entrambi sulle Osella PA 2000. Decima piazza per Tommaso Carbone (Osella PA 2000 Honda). Week end più impegnativo del previsto per il giovane Luigi Fazzino, che dopo varie vicissitudini tecniche e lo stop in gara 1 ha ottenuto il 4° tempo in gara 2. Il giovane Salvatore Miccichè al rientro in gara su Osella PA 21 S ha vinto il gruppo CN, i prototipi con motore di derivazione di serie, dove il podio è stato completato dal padrone di casa Rocco Aiuto su Osella PA 20 BMW e da “Nivola” sulla PA 21. Pieno di punti in classe 1600 per la lady trapanese Martina Raiti, prima nella classifica under 25.

Accesissimo il duello tra le Silhouette, le Alfa Romeo 4C di gruppo E2SH, alla fine il distacco fra i due contendenti è stato di solo 1”31. Alessandro Gabrielli con la versione Picchio ha prevalso in entrambi le gare su Marco Marco Gramenzi, sempre tenace ed aggressivo con la “Furore “ motorizzata V8 Judd.

Tra le supercar del gruppo GT doppietta di Rosario Iaquinta (Lamborghini Huracan) ma Luca Gaetani è Campione. Sul podio anche il siracusano Ignazio Cannavò sulla versione GT3 della Lamborghini Gallardo.

Suggella il titolo di Gruppo E1 Carmine Tancredi autore di due prestazioni impeccabili con la Ford Escort Consworth, davanti a Giuseppe D’Angelo che sulla Renault New Clio ha comandato la classe 2000 con due eccellenti gare in cui ha preceduto il calabrese Gabry Driver su auto gemella.

Gruppo A per il pilota di casa Giuseppe Giacalone per l’occasione sulla Peugeot 208 R5. In gruppo N il successo lo ha conquistato un altro driver locale, Mauro Cacioppo su Mitsubishi Lancer. Doppio successo in RS Plus Cup per Bartolo Mistretta all’esordio con la Hyundai i30 TCR da 2000 cc. curata dalla DP Racing. Sono bastati due secondi posti a Giovanni Loffredo, per agguantare il suo terzo Tricolore conquistato a Erice.

Successo meritato in Racing Start PLUS per Vito Tagliente (Peugeot 308 Gti), sebbene sia venuta a mancare la sfida diretta con Giacomo Liuzzi, non partito in gara 1 per un cedimento meccanico della sua MINI JCW, poi comunque salito in gara 2. Sul podio i contendenti della categoria per auto aspirate Antonio Cardone (Honda Civic), che ha prevalso su Gianluca Grossi (Renault Clio).

Rush finale per la corsa al titolo della Racing Start Rstb rimandato a Caltanissetta. Ad Erice ha prevalso Giovanni Ammirabile (Peugeot 308 Gti). In Racing Start RS spicca Angelo Loconte, per l’occasione sulla MINI turbodiesel, davanti ad una identica vettura portata in vetta da pilota esperto dal Sindaco di Valderice Francesco Stabile. Con la sola gara 1 Francesco Paolo Cicalese (Honda Civic Type-R) si è assicurato punti decisivi per la Racing Start RS aspirate, dove Giordano Di Stlio si è aggiudicato la classifica dopo le due gare e la Coppa di classe 1.6 su Citroen Saxo. Doppio successo tra le bicilindriche per Angelo Mercuri davanti ad Andrea Currenti.